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La turbina eléctrica motor con un consumo óptimo

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Nuevo concepto de motor eléctrico de revolución constante, la turbina eléctrica

Para aumentar la ganancia de nuestros modelos de generadores, es necesario un nuevo tipo de motor, de mayor rendimiento con menor consumo.
Dándole vueltas al asunto, decidimos que un motor que enhebrase o engranase diferentes funciones de corriente alterna, tendría un óptimo funcionamiento, pues las fuerzas de atracción y repulsión siempre serían máximas.
Como cambiar de frecuencia a altas intensidades, resulta problemático en espacio y dinero, lo mas sencillo es mantener el motor a revolución constante, y aumentar la intensidad de la corriente para aumentar el campo magnético y la atracción de los imanes cuando se requiera ganar potencia. Disminuyento la intensidad cuando se necesite una fuerza menor, pero el motor siempre giraría a revolución constante.

Introducción a la turbina eléctrica y los generadores contrarrotatorios

23-VI-2001: Vaya, vaya, ¿todavía no saben cómo hacer un doble rotor anidado contrarrotario con mínimo consumo de energía. ¡Pero si es muy fácil!, tan sencillo como la vela de la nave espacial, que algún día esperamos poder dibujar. Pero antes va este doble rotor, que esperamos dibujar en breve.

En el modelo propuesto, disminuimos el rozamiento magnético por el sencillo procedimiento de dividir las bobinas de los electroimanes de uno de los bombos en dos. Y haciendo pasar dos señales de corriente para los dos -como mínimo- grupos de bobinas. Corriente del mismo tipo, para ambas, pero retrasada 180º.

Entonces, en uno de los rotores, tendremos corriente alterna, de la misma frecuencia que en el otro, pero este está divido en dos tipos de electroimanes unos que sigue la corriente de la primera, y el segundo su opuesta. Alternando estos dos grupos, conseguimos que un electroimán empuje, y el siguiente tire. Entonces, el rozamiento magnético, es mínimo. Si no considerásemos el resto de electroimanes y bobinas inducidas, la resistencia magnética, no existiría.

Así logramos aprovechar al máximo la energía, reducir su consumo y aumentar la ganancia de energía. Como tenemos unos potentes electroimanes moviéndose, generamos corriente en las bobinas recolectoras, al cambiar de polaridad cuando los imanes pasan sobre ellas. A la que hay que sumar la energía inducida por las bobinas de los electroimanes -es importante que tengan el mismo sentido-.

El tipo de corriente, así obtenida, será sinusoidal en cada una de las bobinas recolectoras, pero de diferente amplitud para cada ciclo, debido a los cambios de polaridad de los electroimanes, cuya intensidad varía según el voltaje de la corriente que los alimenta a lo largo de su recorrido circular. La frecuencia, vendría determina por la anchura de las bobinas, además de por velocidad angular y diámetro. La frecuencia recogida sería la mitad que la frecuencia de giro de la bobina con respecto al eje del rotor. Aunque como hemos dicho, la intensidad máxima, variará a lo largo del tiempo en el caso general. Se puede arreglar para que eso no suceda.

En la otra bobina, o grupo de bobinas recolectoras interna, podemos aplicar el mismo principio. Si queremos doblar la energía obtenida, solo tenemos que añadir otro grupo cuya corriente estaría desfasada 180º con respecto al voltaje del anterior. Si queremos obtener una senoidal, tendremos que utilizar el mismo truco. De lo contrario, en el diseño óptimo, solo obtendríamos corrientes del mismo signo para cada bobina. Además, amplitud y frecuencia, serían distintas al del rotor externo. Aún en el caso de los dos grupos de bobinas, al menos la frecuencia obtenida sería distinta en el óptimo.

El óptimo se obtiene cuando el ancho de la bobina, es capaz de recoger medio cambio de ciclo del electroimán en movimiento. En ese caso, la corriente recolectada por las bobinas, seguiría este esquema, con dos tipos de corrientes desfasadas en 180º. Adviértase, el óptimo no es un mero transformador. Pues el imán y la bobina recolectora, se están moviendo, así que aumentamos la frecuencia de la corriente recolectada, y por tanto ganamos potencia. También hay que añadir la corriente "extra" conseguida por "eliminar" parte de la curvatura de la onda

En cualquier caso es necesario rectificar la corriente recolectada antes de enviarla por la red eléctrica. Cuando nos referimos a electroimanes, estos son de alimentación por corriente alterna, mucho mas potente que el que puede generar la mas costosa corriente continua.

Como para construir un generador con coeficiente óptimo -no el que mas energía produce- de ganancia, se necesitaría un dispositivo muy grande. Podemos fabricar un modelo híbrido, entre el diagrama de la primera página, y el de esta. Habría que añadir unos imanes normales al rotor. Proyectándolos y ampliando -o disminuyendo caso interior- el diámetro de los redondeles de bobinas recolectoras. Con menos ganancia, pero mas producción de energía estable.

Nótese que la frecuencia de la corriente es producto del número de imanes, el diámetro y la velocidad angular de giro. No del número de bobinas, ni la frecuencia de entrada para todos los sistemas de generadores rotatorios.

Bueno, nada, problema resuelto. No hay mas que sincronizar las frecuencias de las corrientes de entrada, lo que es mas fácil de decir que de hacer. Para ello, hay que tener en cuenta los diámetros, el número de bobonas y las velocidades de contrarrotación. Pero mejor que lo haga un ingeniero. Por cierto, que la anchura de las bobinas de todo el sistema influyen en el rendimiento, deben de ser anchas, para permitir mayores velocidades de rotación -si queremos utilizar frecuencias de corriente altas-. Y su longitud y espaciamiento, también son críticos para el sistema.

24-VI-2001: ¡IMPORTANTE! Si alguien patenta alguno de estos modelos en fecha posterior a las de este artículo, y usted no puede utilizar estos sistemas, o tiene que pagar lo que le pidan. Ya saben ustedes quien tiene la culpa, el Gobierno Español. Nosotros tendríamos que pleitear para que a ustedes no les cobren. Y de antemano les avisamos que vamos a perder si acudimos a la corrupta justicia. Además del hecho de que ni siquiera tenemos dinero para pleitear. Tendría que apoyarnos una multinacional a quienes le interesase que la competencia no se haga con el negocio. Así que si quieren ustedes poder disfrutar libremente de estas revolucionarias innovaciones que harán baje el precio de la electricidad, que producirán una mejora infinita de las condiciones del medio ambiente. Cuéntenlo con prontitud a todos sus conocidos Envía esta página a un amigo. Mejor si conoce a un notario que de fe. Nosotros, no les cobraremos nada por usar esta tecnología. Así que ustedes verán lo que mas les interesa.

27-VI-2001: Creo recordar que en un momento de este escrito, habíamos afirmado que el último esquema era imposible, y que solo podríamos hacer un motor eficiente que moviese unos imanes normales. Pues bueno, nos hemos equivocado, nadie es perfecto.

Motor contrarrotatorio de revoluciones constantes con mínimo consumo de energía

De todos modos, el esquema de imanes también sirve para fabricar un motor extremadamente eficiente. Sin los problemas que presenta el generador, si necesitamos mas potencia al aumentar el rozamiento, incrementamos la intensidad de la corriente. Aunque en la mayoría de los casos, habrá que desmultiplicar sus vueltas para ganar en potencia. Si lo pusiésemos en un auto, operaríamos con marchas automáticas y acelerando lentamente . Es ideal para rotar a un número constante de revoluciones. Pero se pueden añadir mecanismos para aumentar la resistencia mecánica y aplicar esta resistencia sobre el eje de tracción. O utilizar un motor eléctrico integrado con la transmisión para aumentar la resistencia, y lograr mas potencia del motor. Que recordemos conserva su número de revoluciones aumentando la intensidad de la corriente de los imanes.

Como motor de crucero, no tiene rival. Podría incluso compararse con el funcionamiento de una turbina, pero eléctrica. Este motor, no tiene nada que ver con un trifásico. Aunque si presenta algunas semejanzas en cuanto a su forma de construcción únicamente. El motor trifásico, puede funcionar a cualquier número de revoluciones. El nuestro también, pero fuera del óptimo, el rendimiento posiblemente sea inferior. Y puede incluso que alguien lo haya inventado ya. Pero por si acaso ....

4-VII-2001: Nuestro último diseño, admite muchas posibles mejoras, tanto en lo que se refiere al motor, como a la recolección del campo magnético y generación de energía. Tal como está expuesto en el dibujo, con los imanes verticales, perdemos una buena parte del campo magnético. Para aprovechar mejor el campo, sería mas conveniente disponerlos en la horizontal, en vez de vertical. Construimos los bombos de la misma forma, pero donde tenemos los electroimanes, disponemos una plancha de imanes perpendiculares a esta plancha, dispuestos de tal forma que se intercalan y superponen los imanes de ambos bombos, usando los mismos esquemas de voltaje del diagrama del motor contrarrotatorio.

El motor creado, seguiría teniendo una mínima resistencia magnética, pero ganaría en potencia al aprovechar de mejor forma todo el campo magnético que generamos. Y como en el caso anterior, podemos sustituir unas series de electroimanes por imanes sencillos. Su mayor problema, es el las tolerancias que podemos conseguir con nuestras tecnologías, recordemos que cuanto mas cerca estén los electroimanes, mas potencia podremos conseguir. Además de necesitar siempre el mínimo de energía necesaria para su correcto funcionamiento. Y evidentemente, el sistema es contrarrotatorio. Por tanto, que podemos manejar cada bombo o rotor de forma conjunta o separada.

Tenemos que tener en cuenta, que para que el funcionamiento sea estable, cada rotor debería de tener aproximadamente la misma masa. En caso contrario, uno de los bombos podría adelantar su movimiento respecto al otro perdiendo momentáneamente la sincronía y generando vibraciones. Aunque se puede conseguir el equivalente, conectándolos a transmisiones de diferentes pesos o momentos de inercia para compensar las diferencias de peso. Podríamos dejar uno de los bombos fijo, pero aumentamos la resistencia magnética, que prácticamente desaparece en un modelo contrarrotatorio. Y presenta el mayor inconveniente de que perdemos la potencia (casi la mitad de potencia) que podría generar el bombo fijo si fuese móvil y contrarrotorio.

Podemos cambiar el número de revoluciones del motor modulando la frecuencia de entrada -complicado con potencias un poco elevadas-. Y además podemos desconectar módulos de imanes. Solo hay que abrir el circuito. Para controlar el funcionamiento y entrada de corriente, usaremos un control digital como es de esperar.

Si tuviésemos dos únicos tipos de bobinas, uno para cada rotor, con solo dos corrientes desfasadas 180º, el rotor no se mueve. Los imanes se atraerían entre sí pero con la misma fuerza del anterior con el posterior respecto a la del eje interior. Así que se produciría tensión sobre los imanes, pero el sistema no se movería.

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